智能交通应该做到的是通过视频剖析软件，可主动侦测车辆巨细、车速等资讯，收集到的数据将转换为实时车流量信息、并依照拥堵程度划分为1-10的等级。计算机主动断定拥堵级别后，将决策反馈给信号灯，从而实时调整红绿灯的节奏。节省出来的都市人的时刻将不可估量。

　　传感器技能的应用为智能交通体系的信息收集、传输和发布提供一种有用手法，用来监测路面与路口各个方向上的车流量、车速等信息，并及时发布提示信息，服务公众出行和政府决策。智能交通体系首要由信息收集输入、战略操控、输出履行、各子体系间的数据传输与通信等子体系组成。信息收集子体系首要通过传感器来收集车辆和路面信息，然后由战略操控子体系根据设定的方针，并运用计算方法计算出较佳计划，同时输出操控信号给履行子体系，以引导和操控车辆的通行，从而达到预设的方针。

　　在智能交通工程中，行进中的车辆轮胎通过压力传感器，发生一个与施加到传感器上的压力成正比的模拟信号，信号输出周期与轮胎停留在传感器上的时刻相同。每当一个轮胎通过传感器时，传感器就会发生一个电子脉冲。通过对电子脉冲信号强度及时刻距离的剖析，获取车辆载荷、轴距、轴数、车辆类型等交通信息。

　　使用压电传感器技能，结合电磁感应线圈，可以构成一套完好的固定式交通状况查询及轴载称重体系。体系由主数据收集操控器、感应线圈、压电传感器等组成。其中压电传感器用于检测过车轴重信号量，感应线圈用于车辆收尾分车，主数据收集器用于处理压电传感器和线圈传送的车辆信息。

　　体系的主数据收集操控器可以选用现代的ARM处理器或高性能DSP芯片作为核心操控器，主控卡是体系的操控核心，担任体系的整体逻辑完成，接纳各个传感器的实时收集信号并监控各个传感器的作业状况，进行数据处理、上传以及毛病显示等。