新款超声波传感器，支持车辆自动制动和驻车系统
近日村田制作所宣布面向汽车ADAS应用，推出一款新型超声波传感器MA48CF15-7N。
这款超声波传感器具有高灵敏度和快速响应能力，采用密封封装，以防止液体进入。随着车辆设计不断引入更高水平的自动驾驶性能，需要更准确的中/短距离物体探测能力。通过发射超声波并检测其反射，可以确定物体的存在，并测量其距离。
MA48CF15-7N能够覆盖15厘米 ~ 550厘米的宽探测范围，提供了更高的障碍物探测精度。它可以产生120°x 60°的波束。其另一个重要特性是1100 pF ± 10%的电容（1 kHz时），表现出的窄偏差意味着无需变压器调整。
MA48CF15-7N的谐振频率为48.2 ± 1.0 kHz，Q值为35 ± 10，提供了更好的可用性和温度性能。与之前型号的产品相比，这两个参数的公差降低了50%，使得单个单元的检测特性变异更小。为了防止在室外使用时出现的水滴和灰尘问题，这款防水型超声波传感器将压电陶瓷贴合到金属外壳，并在外壳的开口处填充了树脂.
与传统产品相比，MA48CF15-7N通过缩小传感器特性的公差，实现了更加稳定的近距离和远距离检测性能，适用于乘用车自动制动系统和自动驻车系统等应用。
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12-23
微型加速度传感器原理
低频加速度传感器是一款标准小、性价比高、以电压输出且无直流偏置的加速度传感器，低频加速度传感器具有设备简洁、丈量精度高、一致性好、抗干扰等特点，能满足用户多样化的要求。广泛应用在地基检验，桥梁检验，机械振动检验、接触式位移检验、地质勘探、地震波丈量、水轮汽轮机组检测等多个检验操控领域。低频加速度传感器设备办法1、螺栓联接：频响好，设备谐振频率较高，能传递大加速度。2、磁力设备座联接
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10-07
MR磁阻传感器相关知识普及
磁阻效应，1857年科学家将一个铁块放在磁场中，注意到铁块的电阻发生了微弱变化，由此发现了磁阻效应。但直到 100 多年后的 1971 年，才第一次提出了磁阻传感器的概念。，到了1991年，IBM 公司在硬盘驱动器中引入了第一个 MR 头，使用一条磁阻材料来检测位数。此前，MR 传感器只是用于要求不高的价格标签和标记阅读器
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10-07
多传感器测量系统
随着竞争市场的加剧，厂商对效率的需求比以往任何时候都更为重要。为了维持盈利能力，公司需要在保持生产质量的同时满足市场需求。尤其是现工业对按时交货的精确零件的需求正在增长。为了跟上步伐，技术在不断进步，以使制造商可以在相同的时间内完成更多工作，即质量控制。 质量控制的主要挑战之一是保持
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09-04
电动垂直起降 eVTOL飞机，望未来仰天空
电动垂直起降 (eVTOL) 飞机可能会在未来几年重塑城市交通，并影响我们对飞机的传统看法。美国联合航空公司计划通过一批电池供电的 eVTOL 实现这一目标，eVTOL 是一种新型飞机，类似于电动乘用车和超大型无人机之间的混合体，其内饰类似于豪华汽车。这些 eVTOL 的操作与直升机类似，因为它们将使用直升机停机坪并遵循