近日村田制作所宣布面向汽车ADAS应用,推出一款新型超声波传感器MA48CF15-7N。
这款超声波传感器具有高灵敏度和快速响应能力,采用密封封装,以防止液体进入。随着车辆设计不断引入更高水平的自动驾驶性能,需要更准确的中/短距离物体探测能力。通过发射超声波并检测其反射,可以确定物体的存在,并测量其距离。
MA48CF15-7N能够覆盖15厘米 ~ 550厘米的宽探测范围,提供了更高的障碍物探测精度。它可以产生120°x 60°的波束。其另一个重要特性是1100 pF ± 10%的电容(1 kHz时),表现出的窄偏差意味着无需变压器调整。
MA48CF15-7N的谐振频率为48.2 ± 1.0 kHz,Q值为35 ± 10,提供了更好的可用性和温度性能。与之前型号的产品相比,这两个参数的公差降低了50%,使得单个单元的检测特性变异更小。为了防止在室外使用时出现的水滴和灰尘问题,这款防水型超声波传感器将压电陶瓷贴合到金属外壳,并在外壳的开口处填充了树脂.
与传统产品相比,MA48CF15-7N通过缩小传感器特性的公差,实现了更加稳定的近距离和远距离检测性能,适用于乘用车自动制动系统和自动驻车系统等应用。
12-23
微型加速度传感器原理
低频加速度传感器是一款标准小、性价比高、以电压输出且无直流偏置的加速度传感器,低频加速度传感器具有设备简洁、丈量精度高、一致性好、抗干扰等特点,能满足用户多样化的要求。广泛应用在地基检验,桥梁检验,机械振动检验、接触式位移检验、地质勘探、地震波丈量、水轮汽轮机组检测等多个检验操控领域。低频加速度传感器设备办法1、螺栓联接:频响好,设备谐振频率较高,能传递大加速度。2、磁力设备座联接
10-07
MR磁阻传感器相关知识普及
磁阻效应,1857年科学家将一个铁块放在磁场中,注意到铁块的电阻发生了微弱变化,由此发现了磁阻效应。但直到 100 多年后的 1971 年,才第一次提出了磁阻传感器的概念。,到了1991年,IBM 公司在硬盘驱动器中引入了第一个 MR 头,使用一条磁阻材料来检测位数。此前,MR 传感器只是用于要求不高的价格标签和标记阅读器
10-07
多传感器测量系统
随着竞争市场的加剧,厂商对效率的需求比以往任何时候都更为重要。为了维持盈利能力,公司需要在保持生产质量的同时满足市场需求。尤其是现工业对按时交货的精确零件的需求正在增长。为了跟上步伐,技术在不断进步,以使制造商可以在相同的时间内完成更多工作,即质量控制。 质量控制的主要挑战之一是保持
09-04
电动垂直起降 eVTOL飞机,望未来仰天空
电动垂直起降 (eVTOL) 飞机可能会在未来几年重塑城市交通,并影响我们对飞机的传统看法。美国联合航空公司计划通过一批电池供电的 eVTOL 实现这一目标,eVTOL 是一种新型飞机,类似于电动乘用车和超大型无人机之间的混合体,其内饰类似于豪华汽车。这些 eVTOL 的操作与直升机类似,因为它们将使用直升机停机坪并遵循